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Q3スポーツバックとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとCLSクラスの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   AMG  CLSクラス
VS
274.7万円518万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
90 中古車掲載台数 12
  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション アダプティブクルコン ホールドアシスト エマージェンシーアシスト リアクロストラフィックアシスト サイドアシスト ダンピングコントロールサスペンション 純正ナビ スマートフォンインターフェイス 禁煙車

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ラグジュアリーパッケージ コンビニエンス&アシスタンス パッケージ スマートフォンインターフェース パドルシフト TVチューナー 認定中古車保証1年

    本体価格
    330万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line 正規ディーラー試乗車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ ブラックハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア ETC 前後ドラレコ 地デジTV 360°ビュー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    285.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース TVチューナー

    本体価格
    430万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ アシスタントPKG

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG スマホ連携 アンビエントライト 全周囲カメラ シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシス ワイヤレスチャージ 1オーナー

    本体価格
    424.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 限定車 Dynamic Edition

    本体価格
    445万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line アシスタンスパッケージ プラスパッケージ ベーシックパッケージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オーナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ TVチューナー テクノロジーパッケージ 黒革 シートヒーター ACC BSM LKA バーチャルコックピット 360°カメラ

    本体価格
    380.4万円

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    応談

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    本体価格
    260万円

関東
25
377.3万円
関西
19
394.8万円
東海
9
386.2万円
北海道
5
354.9万円
九州
9
378万円
東北
3
422万円
北陸・甲信越
10
390.2万円
中国
8
388.7万円
四国
2
398万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

CLSクラスの中古車を探す

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Q3スポーツバックとCLSクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   AMG  CLSクラス
452万円633万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1497~1968 排気量(cc) 5461
150~193 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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