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Q3スポーツバックとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとM2コンペティションの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   BMW  M2コンペティション
VS
274.7万円518万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 425万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
90 中古車掲載台数 77
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン レザー LEDライト 19AW SRカメラ シートヒーター バーチャルコックピット オートマチックテールゲート スマートフォンインターフェイス TVチューナー 電動シート ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマサンルーフ・コンビニエンス&アシスタンスPKG・スマートフォンインターフェース・プラスPKG(パーシャルレザー・マルチカラーアンビエント)・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ・ワンオーナー車・禁煙・ナビ・リヤカメラ・ETC・認定中古車保証・追従式クルーズコントロール・レーンキープ・電動テールゲート・バーチャルコックピット・Applecarplay

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 レンタカーアップ 禁煙車 修復歴無 エンジン手動モデル LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワーテールゲート ナビゲーション LEDテールランプ シートヒーター スマホインタフェース

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシック&アシスタンス&テクノロジ-PKG

    本体価格
    305万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG テクノロジーPKG 純正MMIナビゲーション バーチャルコックピット 全周囲カメラ Applecarplay androidauto LKA BSM ACC パワーテールゲート Aライト オートハイビーム

    本体価格
    392.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ハイビームアシスト  パノラマサンルーフ  Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム TVチューナー  アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース  パーシャルレザー  プラスパッケージ

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ コンビニエンス&アイスタンスパッケージ プライバシーガラス ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    428.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 元デモカー 黒革スポーツシート(前席電動・ヒーター付) 19インチアルミ LEDヘッドライト 電動リヤゲート 全周囲カメラ レーダークルコン 前後軽減ブレーキ バーチャルコクピット スマホインターフェース

    本体価格
    456万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    378.9万円

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    718万円

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    548万円

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    本体価格
    654.9万円

関東
25
377.3万円
関西
19
394.8万円
東海
9
386.2万円
北海道
5
354.9万円
九州
9
378万円
東北
3
422万円
北陸・甲信越
10
390.2万円
中国
8
388.7万円
四国
2
398万円
地域別台数
関東
39
615.7万円
関西
17
619.4万円
東海
13
567万円
北海道
1
538万円
九州
3
576.5万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
605万円
中国
1
718万円
四国
1
605万円

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アウディ  Q3スポーツバック   BMW  M2コンペティション
452万円633万円 新車時価格 873万円1050万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1497~1968 排気量(cc) 2979
150~193 最高出力(馬力) 410
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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