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Q5スポーツバックとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとGS Fの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   レクサス  GS F
VS
424万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 350万円958万円
GS Fの相場表を見る
120 中古車掲載台数 40
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サラウンドビュー/バーチャルコックピット

    本体価格
    530万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー ブラックスタイリング

    本体価格
    688万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト/FシートH/ACC

    本体価格
    535万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ ACC SR バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    424万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG コンフォートPKG

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ワンオナ Sラインプラス 全方位カメラ

    本体価格
    543.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング ブラウンレザー

    本体価格
    571万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD デモUP/サンルーフ/Bスタイル/TV/OP20AW

    本体価格
    637.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ACC Lキープ Sアシスト

    本体価格
    458万円

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    577万円

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    本体価格
    498.9万円

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    本体価格
    422.2万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    583万円

  • レクサス GS F 5.0 BBSホイール サンルーフ

    本体価格
    525万円

  • レクサス GS F ベースグレード オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    478万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車・前後ドラレコ・バックカメラ ETC

    本体価格
    694.8万円

関東
50
544.8万円
関西
25
544.8万円
東海
21
583.7万円
北海道
6
516万円
九州
7
576.9万円
東北
3
553.2万円
北陸・甲信越
4
573万円
中国
2
578万円
四国
2
656.5万円
地域別台数
関東
17
567.9万円
関西
8
652.7万円
東海
11
485.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
644万円
四国
1
639万円

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Q5スポーツバックとGS Fのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   レクサス  GS F
729万円866万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1968 排気量(cc) 4968
204 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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