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エスクードとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
39万円300万円
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中古車相場 484万円789万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
214 中古車掲載台数 16
  • スズキ エスクード 2.4 サロモン リミテッド 4WD サンルーフ HID ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD TK0735シートヒーター ワイパーヒーター

    本体価格
    109万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 9インチナビTV セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ワンオーナー特別仕様車サンルーフSDナビTV

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 ハードトップ 4WD 5速マニュアル タイベル交換済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    186万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    209.4万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 8型ナビ ETC シートヒーター LED RBSII

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    244万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ファインナッパレザー Sスポーツエアサス

    本体価格
    595万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD SR B&O 純正AW&タイヤ(新車外し)あり

    本体価格
    697万円

関東
56
176.8万円
関西
20
164.6万円
東海
23
176.7万円
北海道
28
155万円
九州
27
226.6万円
東北
17
194.5万円
北陸・甲信越
23
201.1万円
中国
9
191.6万円
四国
11
158万円
地域別台数
関東
4
641万円
関西
3
639.3万円
東海
4
649万円
北海道
0
---
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
1
665.4万円
四国
0
---

エスクードの中古車を探す

SQ5スポーツバックの中古車を探す

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エスクードとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   アウディ  SQ5スポーツバック
212.8万円297万円 新車時価格 967万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1371~2393 排気量(cc) 2994
101~166 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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