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Q4スポーツバックe-tronとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
417.7万円745万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 93.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
75 中古車掲載台数 58
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 インテリアplus P  マトリクス

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン インテリアプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 新車保証継承 電気自動車 弊社試乗車

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 電動シート パノラマサンルーフ SONOS

    本体価格
    475万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスP パーシャルレザー

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 電動シートなし

    本体価格
    452万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリ熱席プラスPワイヤレス3ゾーン

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 1st エディション パノサン 本革 SlineP マトリ アンビ 認中

    本体価格
    467.9万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/純正アルミホイール/

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    183.8万円

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    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ・FRアンダースポイラー・ローダウン

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    209.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC/キーレス

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 LSD 強化クラッチ 軽量フライホイール

    本体価格
    188万円

関東
27
488.8万円
関西
19
463.1万円
東海
8
509万円
北海道
6
482.7万円
九州
3
458.7万円
東北
4
499.8万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
5
479.4万円
四国
1
528万円
地域別台数
関東
25
166.2万円
関西
10
176.6万円
東海
8
186.7万円
北海道
0
---
九州
5
158.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
3
161.3万円
中国
4
190万円
四国
1
198万円

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Q4スポーツバックe-tronとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ホンダ  シビックタイプRユーロ
688万円773万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
--- 排気量(cc) 1998
204 最高出力(馬力) 201
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

---
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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