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Q4スポーツバックe-tronとギャランを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   三菱  ギャラン
VS
268万円549万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 75.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
86 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 advancedエクステリア advancedインテリアプラスパッケージ パーシャルレザーシート マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    380万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S lineパッケージ MMIナビゲーションプロ S lineインテリアプラスパッケージ フロントシート電動調整機能 バンパーフルペイント マルチカラーアンビエントライティング マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    494.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ/パノラマサンルーフ/ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ/ステアリングヒーター/アルミホイール5スポークVデザイングラファイトグレー(フロント8J x 20/リア9J x 20)

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 アンドロイダー MMIナビプロ TVチューナー シートヒーター オートマチックテールゲート  アドバンストキー  マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 認定中古車 インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン 弊社元デモカー・Sラインインテリアパッケージ・Sラインパッケージ・TVチューナー・ブラックスタイリングパッケージ・Applecarplay・アンドロイドオート・360°カメラ・電動トランクゲート・アンビエントライト

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン SラインインテリアプラスPKG マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライト パーシャルレザー アンビエントライト ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ 純正20インチ

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革シート(前席ヒーター付) 19インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 電動リヤゲート 全周囲カメラ マルチカラーアンビエントライト 3ゾーンエアコン サイドアシスト

    本体価格
    397万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    418万円

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関東
36
423.4万円
関西
15
422.2万円
東海
15
409.5万円
北海道
5
411.8万円
九州
2
394.5万円
東北
3
388.3万円
北陸・甲信越
2
393万円
中国
7
416.7万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
515万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとギャランのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   三菱  ギャラン
688万円773万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
--- 排気量(cc) 1834~2498
204~286 最高出力(馬力) 135~280
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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