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GLBとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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GLBとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
435万円808万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 627.9万円938万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
85 中古車掲載台数 34
  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 本革シート パノラマルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD メモリー付きパワーシート

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 純正ナビ・全方位カメラ・車線逸脱警報

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 スライディングルーフ 有償カラー 19AW

    本体価格
    559.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 AMGアドバンスドPKG メーカー新車保証継承

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD アドバンスドパッケージ・AMGスタッドレス

    本体価格
    777万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスPKG ワンオーナー

    本体価格
    500万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 1オ-ナ- AMGパフォ&RSP サンR Dミラ-2年保

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンス/パノラマ/ナビPKG

    本体価格
    489.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 弊社デモカー・360度カメラ・レーダーP

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    680万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サイレンスパッケージ

    本体価格
    718万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 1オナ/ブラックSty/多彩照明/エアサス

    本体価格
    697.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    877万円

関東
41
617.7万円
関西
20
605.8万円
東海
9
637.6万円
北海道
4
563.2万円
九州
2
565万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
4
712.1万円
中国
4
644万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
776万円
関西
9
706.5万円
東海
4
815.5万円
北海道
2
842.5万円
九州
1
698万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
1
725万円
四国
1
750万円

GLBの中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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GLBとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLB   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
737万円1020万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4650×1845×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1991 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) 408
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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