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アルファ155とプラス8を比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ155   モーガン  プラス8
VS
68万円189.9万円
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中古車相場 684万円
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18 中古車掲載台数 2
  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

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    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 250台限定車

    本体価格
    189.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

    本体価格
    68万円

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    応談

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    684万円

関東
5
113.3万円
関西
3
122.6万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
126万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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アルファ155とプラス8のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ155   モーガン  プラス8
345万円518万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4445×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2492 排気量(cc) ---
140~185 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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