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フリードとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 37.8万円168万円
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5322 中古車掲載台数 29
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    90.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング シートヒーター ECON アダプティブクルーズコントロール ヒーテッドドアミラー レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ ETC リアソナー バックカメラ ドラレコ前後 両側パワースライドドア

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビバックカメラ ETC 6人乗り 両側パワースライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ ナビ DVD再生 バックカメラ ETC フルセグTV キーレス フルエアロ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減装置 アダプティブクルーズコントロール スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン LEDフォグ BSM シートヒーター

    本体価格
    322.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    348.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ ETC リアカメラ 純正前後

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 11インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC2.0/アイドリングストップ

    本体価格
    340.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター オーディオレス スマートキー シートヒーター 両側電動スライド 盗難防止装置

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 社外 ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    240.1万円

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    応談

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    118万円

関東
1714
188.3万円
関西
896
216.1万円
東海
805
225.8万円
北海道
135
188.8万円
九州
750
202万円
東北
313
181万円
北陸・甲信越
319
220.9万円
中国
246
209.4万円
四国
144
207.2万円
地域別台数
関東
15
109.1万円
関西
8
64.9万円
東海
1
115万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フリードとアルファ159のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アルファ ロメオ  アルファ159
250.8万円360.3万円 新車時価格 399万円600万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1496 排気量(cc) 2198~3195
106~118 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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