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アルファ159とサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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アルファ159とサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ159   スバル  サンバーディアスバン
VS
28万円169.8万円
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中古車相場 9万円142.8万円
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56 中古車掲載台数 47
  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 4WD 左H 6MT フラウレザー 検R7.7

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS ディスティンクティブ 

    本体価格
    124.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    81.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 車高調本革 シートヒーター ナビ TV ETC

    本体価格
    55.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII フルセグナビ!!Bluetooth!!HIDヘッド!!

    本体価格
    69.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI ブラックレザー 19inAW カーテシライト

    本体価格
    42.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 純正TI19AWビル・サス足廻りフルエアロ黒皮

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS キャメル革 ナビ 地デジ Bluetooth接続

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 4WD 左6速MT フラウレザーシート 18AW キセノン

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック レトロ ネオクラシック RRエンジン

    本体価格
    87万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 軽キャンピングカー 車中泊 外部電源

    本体価格
    63.3万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 切換式4WD 5速MT

    本体価格
    54.4万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD ワンオーナー記録簿 禁煙車 同色全塗装済

    本体価格
    142.8万円

関東
30
88.9万円
関西
15
74.2万円
東海
2
74.8万円
北海道
2
91.5万円
九州
1
50万円
東北
4
78.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
61.9万円
関西
4
49万円
東海
8
81.8万円
北海道
4
90.3万円
九州
4
23.8万円
東北
7
44.4万円
北陸・甲信越
4
53.9万円
中国
1
51.8万円
四国
0
---

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アルファ159とサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ159   スバル  サンバーディアスバン
399万円600万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
2198~3195 排気量(cc) 658
185~260 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
8.8~9.3km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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