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ハイエースとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 37.8万円168万円
アルファ159の相場表を見る
1218 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 寒冷地仕様 パワースライドドア Wエアコン バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    544.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 リヤ荷室加工 ソファーシート ベットキット インバータ サブバッテリー リヤエアコンリヤヒーターオート機能 ナビ 後席TV バックモニター ETC パワースライドドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り/新品シートカバー/フルエアロ/ローダウン/17インチAW/新品タイヤ/フリップダウンモニター/ETC/バックカメラ/7インチナビ/LEDテールランプ/ハイエースカスタム/プッシュS

    本体価格
    375.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 11型ナビ 電動スライド 衝突軽減ブレーキ トヨタセーフティセンス 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 盗難防止装置 スマートキー Bluetooth DVD再生 フルセグ ドラレコ オートハイビーム 助手席エアバック

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD ソーラーパネル 換気扇 社外ヒーター ベットキット 網戸 ナビTV 室内灯 サブバッテリー テーブル コンセント

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング GLベース ・エアロ:フロントハーフ/リアーバンパー/バットフェイスボンネット/オーバーフェンダー ・ローダウンナックル ・ファブレス18AW ・社外ナビ/Bモニター ・ビルトインETC ・LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ライトカスタム  フロントスポイラー ローダウン オーバーフェンダー 17インチアルミ ナスカータイヤ LEDテール シートカバー フットパネル フロアマット メモリナビ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 3型フェイス換装/フルエアロ/ボンネット/3ピース20インチAW/ローダウン/パワースライドドア/HIDヘッドランプ/後席リクライニング加工済/8型テール/インテリアパネル/間仕切りカーテン/ETC

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RINEI BUCCANTCHES キャンピング リンエイ

    本体価格
    249万円

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    115万円

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    本体価格
    37.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 

    本体価格
    118万円

関東
422
383.2万円
関西
197
424.9万円
東海
129
379.5万円
北海道
100
375.7万円
九州
136
391.6万円
東北
88
387.7万円
北陸・甲信越
48
382.4万円
中国
51
352.9万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
15
109.1万円
関西
8
64.9万円
東海
1
115万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイエースとアルファ159のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アルファ ロメオ  アルファ159
226.8万円544.2万円 新車時価格 399万円600万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
2693 排気量(cc) 2198~3195
151~160 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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