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ジムニーとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアルファ164の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
4810 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ヨコハマ・ジオランダーM/Tタイヤ リフトアップ マフラー バンパー 4WD ターボ フロアAT車 社外タイヤホイール

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ZDKクリアベージュメタリック 4WD 純正AW キーレス ノーマル車

    本体価格
    83万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    3円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 16AW ETC

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 4WD ターボ セーフティーサポート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 オートライト クルコン

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ アルミホイール マッドグリーンボディ 5MT

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT 届出済未使用車 禁煙車 4型

    本体価格
    234.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD FUJITSUBOマフラー ルーフキャリア 5速MT 社外バンパー サイドステップ リアラダー 前後マッドフラップ LEDヘッド フォグ 8インチナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth接続 DVD インテリキー Pスタート シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD /2インチリフトUP/RAYS製アルミホイール/社外ナビ&フルセグTV・ETC/1オーナー禁煙車/

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
1162
148.1万円
関西
526
167.4万円
東海
614
154.5万円
北海道
470
139万円
九州
679
150.6万円
東北
448
150.1万円
北陸・甲信越
425
153.3万円
中国
292
179.2万円
四国
194
153.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ジムニーとアルファ164のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アルファ ロメオ  アルファ164
145.8万円216万円 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
658 排気量(cc) 2958
64 最高出力(馬力) 175~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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