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ミトとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ミトとCX-7の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   マツダ  CX-7
VS
1円228万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 43万円79.9万円
CX-7の相場表を見る
73 中古車掲載台数 9
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ HID禁煙Tベル新TVナビBカメBトゥ-スETC茶革

    本体価格
    62.2万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー ブラックレザー 純正17インチAW ナビ

    本体価格
    128.9万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 全塗装天張張替タイベル交換ETC6MT

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC キセノン 純正17AW

    本体価格
    77.2万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6速MTターボ SDナビ地デジ キセノン

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ リミテッドエディション 限定車・専用サベルトシート・AW

    本体価格
    105万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 左6速 エンジン60000キロタンレザー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 純正6速 ターボ ディーラー車 革シート

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    132.4万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT レザーシート(ヒーター付) BOSE

    本体価格
    88.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49万円

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    76.5万円

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    本体価格
    52万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 黒革 衝突軽減 RVM 専用HDDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

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    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    65.9万円

関東
34
78.2万円
関西
11
76.8万円
東海
10
71.7万円
北海道
2
55.5万円
九州
10
90.3万円
東北
1
23万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
3
82万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
64.4万円
関西
0
---
東海
2
46.4万円
北海道
1
76.5万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミトの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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ミトとCX-7のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   マツダ  CX-7
261.5万円348万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1368 排気量(cc) 2260
135~170 最高出力(馬力) 238
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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