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ジュリアとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 67.9万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
130 中古車掲載台数 95
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 赤革 純正ディスプレイオーディオ カープレイ スマホワイヤレスチャージ ACC レーンキープアシスト ブレーキアシスト ブラインドスポット 取説・保証書・記録・スペアキー付き 2LターボE/G

    本体価格
    268万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 禁煙認定中古車保証/ターボ塔載/レザーシート

    本体価格
    222万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ アルジェント 30台限定車 鍛造ホイール カーボンパーツ

    本体価格
    515万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ キセノンライト 19AW アダプティブクルーズ ブラインドスポット レーンキープアシスト 8WAYパワーシート レザーシート パークセンサー ステアリングヒーター シートヒーター アルファコネクト ETC

    本体価格
    239万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証 キセノンヘッドライト 専用レザーシート 地上デジタルTVチューナー ナビゲーションシステム バックカメラ ETC

    本体価格
    375.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 右H 8AT レッドレザー フルLEDマトリクスヘッドライト harman/kardonプレミアムオーディオシステム DNAドライブモードシステム バックカメラ 8.8インチタッチディスプレイ Apple CarPlay ドライブレコーダー

    本体価格
    505万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    388万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ETC ドライブレコーダー フロアマット レッドキャリパー ハーマンカードンオーディオ パワーシート 純正アルミホイール レザーシート

    本体価格
    215万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ インテンサ 

    本体価格
    697万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI 認定中古車

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    111.5万円

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    本体価格
    107.5万円

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    本体価格
    94万円

関東
65
364.3万円
関西
22
467.3万円
東海
21
476万円
北海道
1
697万円
九州
2
1292.5万円
東北
6
358.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
9
606.1万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
30
125.7万円
関西
10
111.2万円
東海
19
124.1万円
北海道
4
88.8万円
九州
14
131.5万円
東北
10
123.1万円
北陸・甲信越
2
100万円
中国
5
117.7万円
四国
1
160.6万円

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ジュリアとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ホンダ  アコードハイブリッド
446万円2198万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1995~2891 排気量(cc) 1993
190~540 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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