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ジュリエッタとM6を比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとM6の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   BMW  M6
VS
15万円448万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 210万円928万円
M6の相場表を見る
143 中古車掲載台数 22
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント /カーナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    32万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ハーフレザー SDナビ ブレンボ Tベル交換歴

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車 D.N.Aドライブモード付 ETC

    本体価格
    259.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント タイベル交換込/ターボ/ETC/保証付

    本体価格
    36.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ スペシャル エディション ユーザー買取 赤革 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    72万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 1オナ 黒革 クルコン SDナビ HIDヘッド

    本体価格
    182.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ AC修理済ナビTV検R8.1HID

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ マット 50台限定車 1オーナー イエローキャリパー

    本体価格
    448万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント スペチアーレ 150台限定車 キーレス HID ETC

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 半年保証付 後期 ナビ地デジBカメ 黒革

    本体価格
    63.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 5.0 赤革 カーボン内装 シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

    本体価格
    370万円

  • BMW M6 4.4 ワンオーナー コンフォートPKG 赤レザー

    本体価格
    606万円

  • BMW M6  レーダー探知機 ETC 5MT

    本体価格
    898万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    928万円

  • BMW M6 5.0 右H・黒革・純ナビ・Bカメラ・社外マフラー

    本体価格
    210万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

関東
57
138.6万円
関西
26
115.7万円
東海
17
100.8万円
北海道
6
59.6万円
九州
15
104.1万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
6
125.1万円
中国
3
75.5万円
四国
5
154.4万円
地域別台数
関東
8
631.8万円
関西
5
788.2万円
東海
6
344.7万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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ジュリエッタとM6のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   BMW  M6
298万円459万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1368~1742 排気量(cc) 4394
170~240 最高出力(馬力) 560~600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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