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ジュリエッタとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとRVRの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   三菱  RVR
VS
10万円428万円
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中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
182 中古車掲載台数 113
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 地デジナビ バックカメラ 純正AW

    本体価格
    215.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント スペチアーレ 150台限定車 キーレス HID ETC

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 地デジ Bカメラ 本州仕入雪害無し

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ AC修理済ナビTV検R8.1HID庄内産玄米10k付

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 赤革 クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    138.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ 下廻防錆TVナビ

    本体価格
    53.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スパイダー 

    本体価格
    1180万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 105th アニバーサリー エディション 

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 黒革シート/パワーシート/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    31.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ブラックレザーシート

    本体価格
    130万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

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    240万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

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    208万円

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    69.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ バックカメラ 4WD

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 10型ナビ 衝突軽減B ETC クルコン

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    217.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    177.8万円

関東
83
134.3万円
関西
32
96.8万円
東海
26
107.7万円
北海道
4
60万円
九州
15
88.3万円
東北
7
81.8万円
北陸・甲信越
7
115.8万円
中国
5
128.5万円
四国
3
131.5万円
地域別台数
関東
24
161.7万円
関西
9
200.7万円
東海
20
192.7万円
北海道
21
201.6万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
13
156.6万円
中国
7
140万円
四国
1
240万円

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ジュリエッタとRVRのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   三菱  RVR
298万円459万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1368~1742 排気量(cc) 1798
170~240 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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