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ステルヴィオとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとアコードツアラーの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ホンダ  アコードツアラー
VS
235.9万円1161.2万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 28万円139.9万円
アコードツアラーの相場表を見る
118 中古車掲載台数 50
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 赤革シート 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    406.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 禁煙 ワンオナ ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 黒革 純正Dオーディオ レーダークルコン

    本体価格
    253.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD デモカー

    本体価格
    595万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD ブラウン革Pシート 18AW Pテールゲート

    本体価格
    269.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ COMPETIZIONE 登録済未使用車

    本体価格
    690万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD LEDヘッドライト・レザーシート・ACC

    本体価格
    388万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD 認定中古車 2.0ターボ 8速AT ETC

    本体価格
    316万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD シートヒーター ナビ 禁煙 Bカメ 20inAW

    本体価格
    528万円

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    125万円

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    51.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ナビ/ワンセグTV/CD/バックカメラ

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    28万円

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    45.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL レザーシートHDDナビ地デジTVBカメラETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 純正HDDナビ TV バックカメラETC DVD

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    92.3万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL アキュラ仕様 TEIN車高調

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン

    本体価格
    45万円

関東
42
462.4万円
関西
22
504.1万円
東海
16
386.9万円
北海道
7
396.3万円
九州
9
514.5万円
東北
8
386.5万円
北陸・甲信越
6
494.8万円
中国
7
553.3万円
四国
1
559万円
地域別台数
関東
15
62.7万円
関西
7
72万円
東海
11
60.7万円
北海道
2
75万円
九州
3
78.9万円
東北
4
71.2万円
北陸・甲信越
4
41.1万円
中国
3
59万円
四国
1
79.8万円

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アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ホンダ  アコードツアラー
589万円1491万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1995~2891 排気量(cc) 1997~2354
210~510 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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