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ステルヴィオとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
122万円850万円
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中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
99 中古車掲載台数 1
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 認定中古車 2.2ディーゼルターボ 8速AT 純正ナビTV 自動ハイビーム アダプティブクルコン カーボンプロペラシャフト ステアリング+シートヒーター メモリー電動シート 電動リヤゲート 後カメラ

    本体価格
    589.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    650万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ACC レッドレザーシート ハーマンカードンサウンドシステム ブラック21インチアルミ トラフィックジャムアシスト 電動テールゲート 純正ナビ バックカメラ メモリー付パワーシート 弊社デモカー

    本体価格
    706.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ バックガイドモニター ETC harman/kardon パワーテールゲート シートヒーター ステアリングヒーター 純正20インチアルミ ルーフレール 4WD

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD バックモニター ハーマンカードン ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    122万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 コンペティツィオーネ 4WD 全国42台限定 レッドステッチ ALFAアクティブサスペンション ハーマンカードン CarPlay 認定中古車保証 禁煙車

    本体価格
    699万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD レッドレザー 電動シート ACC

    本体価格
    239万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 禁煙マイチェン後モデル 純正ナビ内臓ディスプレーオーディオ ハーマンカードンサウンド 赤革電動シートヒーター付 ステアリングヒーター 前後Dレコ 20インチAW フルタイム4WD Dターボ

    本体価格
    368.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 認定中古車保証付 2.9ターボ V6エンジン

    本体価格
    609万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
50
479.5万円
関西
18
475.4万円
東海
7
432.9万円
北海道
4
318万円
九州
5
608.7万円
東北
7
296.1万円
北陸・甲信越
2
484.6万円
中国
6
485.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ステルヴィオとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   日産  プリメーラカミノワゴン
589万円1491万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1995~2891 排気量(cc) 1769~1998
210~510 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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