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トナーレとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   ホンダ  アコードクーペ
VS
328万円686万円
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中古車相場 124万円280万円
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81 中古車掲載台数 9
  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ (ハーマンカードン・シートヒーター/クーラー・ナビ・androidauto・アレクサ・Bluetooth・FRドラレコ・360度カメラ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・Pトランク・R20AW)

    本体価格
    388.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 電子制御サス 黒革 純正ナビ LED

    本体価格
    349万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ マトリクスLED 360°カメラ ACC

    本体価格
    339万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承 純正ナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    545万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ハイブリッド ヴェローチェ 電子制御サスペンション ブラックレザーシート 純正ナビテレビ LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーション カープレイ ACC 360℃アラウンドモニター ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ デビュー限定車 専用20AW 電動黒革シート

    本体価格
    339万円

  • アルファ ロメオ トナーレ PLUG-IN HYBRID Q4 VELOCE 

    本体価格
    593.6万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承 ワンオーナー LEDマトリクスヘッドライト シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター パドルシフト アダプティブクルーズコントロール ハーマンカードンオーティオシステム

    本体価格
    379.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 電動本革シート シートヒーター&ベンチレーション ACC レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 360℃アラウンドビューカメラ 純正20インチアルミ 新車保証継承

    本体価格
    678.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 認定中古車 360°カメラ ADAS ETC ドライブレコーダー2ch シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    176万円

関東
32
471.1万円
関西
10
485.1万円
東海
11
460.5万円
北海道
4
480.6万円
九州
9
536.3万円
東北
8
391.1万円
北陸・甲信越
2
564.5万円
中国
4
491.4万円
四国
1
686万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トナーレとアコードクーペのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   ホンダ  アコードクーペ
524万円777万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1331~1468 排気量(cc) 2156
160~180 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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