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トナーレとS40を比較! - みんなの比較車種

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トナーレとS40の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   ボルボ  S40
VS
418万円675万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 34万円58万円
S40の相場表を見る
61 中古車掲載台数 7
  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    665.4万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 当店代車使用 ACC 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    475.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ デジタルメーター マトリクスLED Carplay

    本体価格
    459万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 

    本体価格
    440万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ ハイブリッド 認定中古車 デモカー

    本体価格
    442万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ メーカー保証付

    本体価格
    478万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ 弊社試乗車

    本体価格
    449万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD デモカーアップ

    本体価格
    524万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 元デモカー 360°カメラ 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    608万円

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    58万円

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    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    37万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 最終モデル サンルーフ 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    38.7万円

関東
32
534.3万円
関西
8
516.2万円
東海
5
551.5万円
北海道
1
548万円
九州
1
548万円
東北
5
527.8万円
北陸・甲信越
5
492.6万円
中国
4
521.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
36.9万円
関西
2
46万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

トナーレの中古車を探す

S40の中古車を探す

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トナーレとS40のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   ボルボ  S40
524万円777万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1331~1468 排気量(cc) 1998~2521
160~180 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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