| ＡＭＧ Cクラス | ダイハツ シャレード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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140万円～735万円
Cクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
53万円～125万円
シャレードの相場表を見る |
| 28台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＡＭＧ Cクラス | ダイハツ シャレード | |
|---|---|---|
| 1020万円～1500万円 | 新車時価格 | 79.8万円～149.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3750×1620×1385 他 |
| 6208 | 排気量(cc) | 1295～1589 |
| 457～507 | 最高出力（馬力） | 91～125 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.7～6.1km/L | 10.15モード燃費 | 13～20.5km/L |
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457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。（2007.10） |
解説 |
コンパクトカーらしいフォルムは健在 リッターカーとして1977（S52）年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3／5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。（1993.1） |
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