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Eクラスと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Eクラス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
218万円800万円
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中古車相場 9950万円9980万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
23 中古車掲載台数 5
  • AMG Eクラス E55 黒本革サンルーフナビ地デジ純正エアロ18AW

    本体価格
    248万円

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    479.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    338万円

  • AMG Eクラス S 4マチック+ 4WD 本革シート

    本体価格
    892.7万円

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 ヘッドライトウォッシャー・サンルーフ

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
9
498.9万円
関西
5
336万円
東海
3
1030万円
北海道
0
---
九州
2
356.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
302万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
9980万円
関西
0
---
東海
2
9950万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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AMG  Eクラス   フェラーリ  488ピスタスパイダー
1495万円1830.8万円 新車時価格 4350万円4454万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1870×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
5461~6208 排気量(cc) 3902
524~585 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
6.1km/L 10.15モード燃費 ---

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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