AMG Eクラス | いすゞ ウィザード | |
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VS | ||
218万円~800万円
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中古車相場 |
30万円~168.3万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Eクラス | いすゞ ウィザード | |
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1495万円~1830.8万円 | 新車時価格 | 193.8万円~306.7万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4895×1870×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1785×1740 他 |
5461~6208 | 排気量(cc) | 2999~3165 |
524~585 | 最高出力(馬力) | 145~215 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
6.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.1~8.6km/L |
先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル 新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9) |
解説 |
ミドルサイズの本格派クロカン 初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6) |
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