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フリード+とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   AMG  Cクラスクーペ
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 318万円1050万円
Cクラスクーペの相場表を見る
909 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-214VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    221万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 2列シート5人乗り・ウォークスルー・ナビ・

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD/ワンオーナー/ホンダセンシング/社外ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/両側パワースライドドア/リアサンシェード/オートエアコン/フロントデアイサー/ミラーヒーター/シートヒーター

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW 両側PSD 前後ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 9インチ純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Sパッケージ ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター 禁煙車 オートライト LEDヘッドライト ワイパーデアイサー

    本体価格
    224.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD メモリーナビ CD フルセグTV バックカメラ ETC 衝突軽減回避 横滑り防止 クルコン 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    564.9万円

関東
362
172万円
関西
104
160.7万円
東海
125
182.5万円
北海道
41
205.9万円
九州
92
166.9万円
東北
71
163.3万円
北陸・甲信越
40
166.1万円
中国
50
159.4万円
四国
24
191.8万円
地域別台数
関東
8
466万円
関西
2
620万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   AMG  Cクラスクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 1085万円1750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1496 排気量(cc) 6208
110~131 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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