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C4とXD4を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   BMWアルピナ  XD4
VS
39.7万円388万円
C4の相場表を見る
中古車相場 699万円1138万円
XD4の相場表を見る
56 中古車掲載台数 5
  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車販売 ETC ドラレコ前後 Bカメラ

    本体価格
    369万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    371.8万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 黒革シート LED

    本体価格
    211万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/サンルーフ/ワンオーナー/ACC

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    365万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年保証 前後ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/BEWITHスピーカー/バックカメラ

    本体価格
    350万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD パノラマSR/22AW/OPスピ-カ-/WHレザー/HUD

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    740万円

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    本体価格
    699万円

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    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 後期型 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    1138万円

関東
13
218.7万円
関西
16
262.8万円
東海
15
331.3万円
北海道
2
217万円
九州
1
53万円
東北
3
221.3万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円
地域別台数
関東
3
945万円
関西
1
880万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
740万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C4とXD4のカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   BMWアルピナ  XD4
290万円434.1万円 新車時価格 1360万円1385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1199~1498 排気量(cc) 2993
130~136 最高出力(馬力) 388
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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