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デイズルークスとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデスAMG  Aクラス
VS
14万円163万円
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中古車相場 177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
4178 中古車掲載台数 154
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 全方位カメラ両側電動スライドドアETC

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 純ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    22万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 車検2年 Bluetooth対応ナビ Bカメラ

    本体価格
    18万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ 全方位カメラ ETC 電動スライド 禁煙

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    54.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 後期型 電動スライド ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車 SDナビ 全周囲 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ 全方位モニター パワスラ ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビTV 両側PWスラ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    53.8万円

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    310.2万円

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    応談

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドバンスドP SR

    本体価格
    629.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスP パノラマ アドバンストP

    本体価格
    798万円

関東
1026
74.5万円
関西
542
77.9万円
東海
581
74.3万円
北海道
164
90.7万円
九州
829
75.4万円
東北
347
83万円
北陸・甲信越
280
80.1万円
中国
254
81.2万円
四国
155
77.4万円
地域別台数
関東
77
542.8万円
関西
21
638.1万円
東海
22
539.5万円
北海道
4
604.9万円
九州
10
581.7万円
東北
3
555.7万円
北陸・甲信越
10
399.8万円
中国
5
618万円
四国
2
368万円

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デイズルークスとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデスAMG  Aクラス
124万円221.5万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
659 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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