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CLAクラスとZを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとZの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   米国日産  Z
VS
248万円993.7万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 133.5万円550万円
Zの相場表を見る
71 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    523.6万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA45 4WD 純正フルセグナビ パドルシフト

    本体価格
    219.7万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    586.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 4WD レザーシート シートヒータ― 禁煙

    本体価格
    289万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 パノラミックSR・AMGパフォ・アトバ

    本体価格
    905万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    935.3万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 後期 黒革 シートヒーター Rセーフティ

    本体価格
    327.1万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP/AMGアドバンスP/SR

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 55台限定・ホワイト25台

    本体価格
    948万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    550万円

  • 米国日産 Z 370Z 左右セミバケ/FR社外バンパー/Rスポイラー

    本体価格
    280万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z 350Z 

    本体価格
    338万円

  • 米国日産 Z ダットサン240 Z-G L28改 亀有3.1L

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Zロードスター 電動オープン 左ハンドル レザークルコン

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    本体価格
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  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

関東
25
600万円
関西
14
701万円
東海
7
493.8万円
北海道
0
---
九州
9
712.9万円
東北
4
773.7万円
北陸・甲信越
5
511.2万円
中国
6
646.1万円
四国
1
609万円
地域別台数
関東
5
338.5万円
関西
1
259.9万円
東海
4
327.2万円
北海道
0
---
九州
3
353万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとZのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAクラス   米国日産  Z
685万円1186万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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