メルセデスAMG CLAクラス | ボルボ 940エステート | |
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VS | ||
223.9万円~948万円
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中古車相場 |
78万円~269.8万円
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57台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG CLAクラス | ボルボ 940エステート | |
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685万円~1186万円 | 新車時価格 | 350万円~591万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4690×1855×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
1991 | 排気量(cc) | 2316 |
306~421 | 最高出力(馬力) | 130~190 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
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世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11) |
解説 |
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
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