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CLSクラスとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   マツダ  プロシード
VS
479万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 85.9万円218万円
プロシードの相場表を見る
52 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 本革シートサンルーフ禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    725万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリグリル SR 黒革TV 全周C Burmester

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG ガラスサンルーフ

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD マキアートベージュ/20AW/サンルーフ

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 本革シート シートベンチレーター

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期 メルケア エナジャイジングP 20AW

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S ディーラー車

    本体価格
    480万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル 黒革 サンルーフ 法人1オーナー

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 黒本革 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    1178万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 同色全塗装済み 荷台ブラック塗装済み

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    129万円

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    119.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 社外ホイール HDDナビ

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    170万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オレンジM全塗装済み 5MT リフトアップ

    本体価格
    177万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NOX適合 5速マニュアル車 切替4WD

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    134万円

関東
31
736.6万円
関西
7
806.4万円
東海
7
776.6万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
116.3万円
関西
3
149.6万円
東海
4
141万円
北海道
1
218万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスとプロシードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   マツダ  プロシード
1274万円1599万円 新車時価格 163万円171.5万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
2996 排気量(cc) 2605
435 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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