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CLSクラスとレイスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   ロールスロイス  レイス
VS
454万円1298万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 1980万円5480万円
レイスの相場表を見る
57 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンP ワンオーナー

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    604.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC-PKG RSP SR 黒半革 HUD 禁煙 20AW 右H

    本体価格
    454万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    880万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ホワイトレザー OPカラー 右H

    本体価格
    871万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    821.2万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左H meコネ 黒革 SR カ-P ブルメ 2年保証

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンPKG サンルーフ レッドキャリパ

    本体価格
    1118万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル/ガラスSR/ブルメスター/赤本革

    本体価格
    1295万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S ディーラー車

    本体価格
    480万円

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    応談

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    応談

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    2130万円

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    3542万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

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    2380万円

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    5480万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    2550万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ フィクスド・グラスルーフ

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    3580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ツ-ト-ン/スタ-ライト/MANSORYキット・22AW

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    2380万円

関東
27
789.3万円
関西
13
715.3万円
東海
10
1022万円
北海道
2
1158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1214.5万円
中国
4
916.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
2958.7万円
関西
5
2942万円
東海
1
4095万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスとレイスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   ロールスロイス  レイス
1274万円1599万円 新車時価格 3195万円4190万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2996 排気量(cc) 6592
435 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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