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Cクラスと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスと300Cツーリングの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   クライスラー  300Cツーリング
VS
209.9万円1560万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
116 中古車掲載台数 4
  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスP S/R

    本体価格
    1078万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    835.3万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス F1 エディション 4WD C63S Eパフォーマンス限定100台正規ディーラー車右H禁煙車屋根保管フルプロテクション施工済専用カラーアルペングレー&専用内装パフォーマンスシートAMGナイトパッケージAMGカーボンインテリア専用デカールMBケア付

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1153.2万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 

    本体価格
    650万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG 赤革 パノラマSR 純正ナビ TV ブルメスターS Bカメラ LEDヘッドライト 自動Rゲート&フットトランクオープナー AMGエグゾースト AMGサスペンション AMGスタイリングPKG AMG19インチAW 2年保証付

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC-P 黒本革 パノラマSR 純正ナビTV BTオーディオ Bカメラ ブルメスター エアバランスP AMGエアロ/19AW レーダーセーフティ キーレスゴー 自動トランク/フットOP LEDライト/自動HB パドルシフト ドラレコ 2年保証付

    本体価格
    295万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラミックサンルーフ ワイヤレスチャージ クランベリーレッド本革シート Brumesterサウンド エアバランスPKG HUD 電動チルト&テレスコピックステアリング アンビエントライト レーダーセーフティPKG

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG/エアバランスPKG/ブルメスターサウンド/パノラマルーフ/ブラックレザーシート/外品スポイラー/レーダーセーフティーPKG/AMGキャリパー/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    308万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 後期型 右ハンドル パノラミックスライディングルーフ コンフォートPKG ブルメスターサラウンド エアバランスPKG HUD ドラレコ レーダー

    本体価格
    789万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
64
614.4万円
関西
18
734.8万円
東海
8
791.6万円
北海道
2
686.4万円
九州
4
397.2万円
東北
4
541.8万円
北陸・甲信越
9
557.5万円
中国
6
838.4万円
四国
1
380.7万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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Cクラスと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   クライスラー  300Cツーリング
1116万円1835万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1991 排気量(cc) 3518~5654
408~476 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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