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CクラスとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   日野自動車  リエッセII
VS
249.8万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
リエッセIIの相場表を見る
94 中古車掲載台数 35
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD RSP 後期 本革 SR HUD ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG Cクラス C32AMGコンプレッサー C32AMG コンプレッサー Bカメ ローダウン

    本体価格
    178万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD (後期型/純正ナビ/TV/Bカメラ/本革シート)

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 350台限定 エアバランスPKG 赤キャリパー

    本体価格
    652万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマスライディングルーフ 右ハンドル

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマSR/Burmesterサラウンド/ACC/HUD

    本体価格
    477.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD ディーラー車 右ハンドル 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    376万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 左H EXC RSP パノラマ ヒ-タ-赤革 2年保証

    本体価格
    418万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC V6 RSP ヒ-タ-黒革 HUD ブルメ 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1448万円

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  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ 自動ドア 

    本体価格
    268万円

  • 日野自動車 リエッセII GX24人 ロング R観音ドア 自動ドア 

    本体価格
    798万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビッグフット製エテルノオクタービア ツインサブ FFヒーター インバーター

    本体価格
    769万円

  • 日野自動車 リエッセII GXターボ/29人乗り/モケットシート 自動ドア/走行19.000KM

    本体価格
    535万円

  • 日野自動車 リエッセII ナッツRV ボーダー5.6 FFヒーター 

    本体価格
    625万円

  • 日野自動車 リエッセII EX 観音ドア ETC 冷蔵庫

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 リエッセII ショート LX マイクロバス 26人乗 2ドア 折戸式自動ドア モケットシート

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 リエッセII 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人幼児49人 左自動折戸ドア バックモニター

    本体価格
    299.9万円

関東
46
666.5万円
関西
17
572.4万円
東海
10
762.8万円
北海道
2
507.9万円
九州
8
547.8万円
東北
4
631.1万円
北陸・甲信越
4
583.7万円
中国
1
888万円
四国
2
432.8万円
地域別台数
関東
15
411.7万円
関西
0
---
東海
13
496.8万円
北海道
1
1080万円
九州
5
401.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
0
---

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CクラスとリエッセIIのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   日野自動車  リエッセII
1116万円1835万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) ---
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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