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ピクシススペースとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
5.5万円105万円
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中古車相場 348万円1065万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
308 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース X 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタム RS 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD 軽乗用・ターボ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビTV ドラレコ前後

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ルーフスポイラー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD スマートキー HID 電動格納ミラー ベン

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD キーフリー エコアイドル

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X HID スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 Bluetooth接続 DVD対応

    本体価格
    35万円

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関東
69
38.6万円
関西
38
39万円
東海
31
33.9万円
北海道
34
46.9万円
九州
56
40.5万円
東北
29
50.1万円
北陸・甲信越
28
38.3万円
中国
12
32.9万円
四国
11
33.5万円
地域別台数
関東
26
563.9万円
関西
3
780.3万円
東海
2
602.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
400万円

ピクシススペースの中古車を探す

Cクラスカブリオレの中古車を探す

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ピクシススペースとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
112万円166.2万円 新車時価格 960万円1556万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
658 排気量(cc) 2996~3982
52~64 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は308台、Cクラスカブリオレの中古車は33台掲載しています。
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