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GLCとCTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLC   キャデラック  CTS
VS
219.9万円1418万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 24.2万円678万円
CTSの相場表を見る
97 中古車掲載台数 18
  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    506万円

  • メルセデスAMG GLC 63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    1388.2万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 中期モデルレザーエクスクルーシブPKGパノラマサンルーフブラックレザーシートシートヒーターCommandHDDナビフルセグTVBluetooth全方位カメラヘッドアップディスプレイブルメスター

    本体価格
    309.9万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザEXC/ナイト/RSP 1オナ 黒本革 SR 2年保証 MEコネ 全Sヒ-タ- HUD ナビTV BT音楽 ブルメスタ- 360カメラ PTS ハンズフリ-A AMGエアロ/20AW エアバランスP LED-H/L エアサス キ-レスゴ- ドラレコ 9AT パドルS

    本体価格
    353万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    610万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD (6)パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ブルメスターサウンド パワーテールゲート パフュームアトマイザー LED ETC

    本体価格
    263万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    900万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティーパッケージ ヘッドアップディスプレイ エアサスペンション meコネクト パワーシート シートヒーター シートベンチレーター 360度カメラ

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLC 43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ ブルメスター3Dサラウンドシステム 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ 認定中古車2年保証

    本体価格
    857.7万円

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    78万円

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    648万円

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    応談

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    本体価格
    128万円

関東
52
588万円
関西
15
714.6万円
東海
9
707.1万円
北海道
4
1108万円
九州
3
766.3万円
東北
4
441.5万円
北陸・甲信越
5
782.8万円
中国
4
813.5万円
四国
1
586万円
地域別台数
関東
9
118.5万円
関西
1
678万円
東海
4
211.8万円
北海道
0
---
九州
4
74.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとCTSのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLC   キャデラック  CTS
1170万円1840万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1920×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1991 排気量(cc) 1998~6162
421~476 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パッケージオプションを強化。内外装色の設定を変更

オプション設定の「AMGパフォーマンスパッケージ」に「AMGカーボンセラミックブレーキ(フロント)」が追加設定された。外装色に「ポーラーホワイト」「ノーティックブルー」「モハーベシルバー」「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」「パタゴニアレッド」を新設定。内装色もナッパレザーに3色が新設定された。(2024.3)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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