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ハリアーハイブリッドとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーハイブリッドとGLEクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
105.2万円131万円
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中古車相場 598万円2238万円
GLEクーペの相場表を見る
30 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 禁煙車 セーフティセンス 純正12.3型ナビ

    本体価格
    413.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC パワーバックD

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD PUSHスタート スマートキー 本州仕入

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9 プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 調光ルーフ 本革シート

    本体価格
    460.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z Leather Package ハイブリッド 

    本体価格
    482万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 女性ワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25Zパワーテールゲート パワーシート ディ 25Zパワーテールゲート パワーシート ディ

    本体価格
    397万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 新品タイヤ パワーバックドア

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1298.8万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 左パナメリカーナ・全周囲カメラ・パノラマ

    本体価格
    600万円

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    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP SR Burmester 22AW

    本体価格
    1558万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD WALD COMPLETE 24インチホイール

    本体価格
    1397万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGデザインPKG SR 22インチ鍛造AW 1オナ

    本体価格
    1538万円

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    本体価格
    1453万円

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  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1525万円

関東
3
247.1万円
関西
5
242.9万円
東海
3
361.2万円
北海道
3
285.5万円
九州
10
343.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
1
343.2万円
四国
4
389.7万円
地域別台数
関東
14
1079.2万円
関西
10
1239.8万円
東海
4
941.8万円
北海道
1
1518万円
九州
1
707万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1654万円
中国
0
---
四国
1
1298.8万円

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トヨタ  ハリアーハイブリッド   メルセデスAMG  GLEクーペ
409.5万円503万円 新車時価格 1421万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
3310 排気量(cc) 2996~3982
211 最高出力(馬力) 435~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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