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GTとコロナを比較! - みんなの比較車種

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GTとコロナの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT   トヨタ  コロナ
VS
748万円5980万円
GTの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
78 中古車掲載台数 23
  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンP オパリスホワイト 可倒式

    本体価格
    2759万円

  • メルセデスAMG GT R エクステリアカーボンPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG GT S 正規ディーラー車 カーボンファイバーPKG

    本体価格
    810万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 エクスクルーシブPKG GTRカスタム

    本体価格
    870万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 カーボンブレーキ 純正鍛造ホイール

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG GT S フルレザーパッケージ・フルメンテナンス済

    本体価格
    1035.9万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台 AMGカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2958万円

  • メルセデスAMG GT R カーボン ゴールドキャリパー Burmester

    本体価格
    2466.9万円

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックP+ エクスクルーシブP

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ ディーラー車 

    本体価格
    5800万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 1800EXサルーン・青内装・アメ車シート オリジナル車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

関東
39
1912.9万円
関西
11
1146.7万円
東海
10
2278.4万円
北海道
1
2450万円
九州
8
1295.8万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円
地域別台数
関東
7
120万円
関西
3
129.5万円
東海
5
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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GTとコロナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   トヨタ  コロナ
2750万円2776.2万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4730×1985×1355 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
3982 排気量(cc) 1587~1998
585 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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