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エルグランドとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとGクラスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデスAMG  Gクラス
VS
19.9万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 400
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーナビ TV 後席モニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車/8人乗り/全周囲カメラ/後席モニター

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 18AW スタッドレスタイヤ 両側パワスラ BT

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正8型SDナビ 後席モニター 両側電動 TV

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ オットマン ETC 全方位カメラ

    本体価格
    107.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ フリップM 全方位カメラ 両電動D 半革

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム サンルーフ 8名乗車 ナビ 天井モニター

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター メーカーナビTV/全周囲カメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    235万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD HDDナビ 全方位カメラ TV 両側パワスラ

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ クルコン 両側自働ドア LED

    本体価格
    183.9万円

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    応談

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    1820万円

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    2460万円

関東
496
145.6万円
関西
215
158.7万円
東海
185
214.9万円
北海道
101
132.9万円
九州
146
146.1万円
東北
112
145.9万円
北陸・甲信越
81
159.8万円
中国
44
192.9万円
四国
50
126.2万円
地域別台数
関東
161
2405万円
関西
88
2409.4万円
東海
68
2362.6万円
北海道
17
2350.6万円
九州
28
2282万円
東北
7
2361.3万円
北陸・甲信越
15
2468.9万円
中国
12
2157.4万円
四国
4
2967.5万円

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エルグランドとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデスAMG  Gクラス
307.7万円837.9万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2488~3498 排気量(cc) 3982
170~300 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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