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Gクラスとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円131.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
302 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG世田谷スペシャルオーダー G manufakturプログラム+

    本体価格
    2550万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 法人ワンオーナー/オパリスホワイト/22AW/

    本体価格
    2187.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD LHD TWS 22インチアルミホイール カーボンインテリア バンパーガード ナイトパッケージ サンルーフ バンパーガード

    本体価格
    1669.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    1950万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー マヌファクトゥアPKG マグノナイトブラック サンルーフ ブルメスター グリーンステッチ グリーンキャリパー 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC フロアマット 電動サイドステップ 革シート

    本体価格
    2330万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オーナー カーボン内装 AMGレザーEXC

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 AMG Gクラス G63 新車並行輸入/ダイヤモンドステッチツートーンシート/サンルーフ/ナビ・TV/Bluetooth/20インチAW/ETC/シートヒーター/ベンチレーション/

    本体価格
    883万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufakturP+・ナイトP・21インチアルミ

    本体価格
    2228万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ブラック アクセント エディション (ISG) 4WD MP202502 

    本体価格
    3700万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 弊社下取り車/ガラススライディングルーフ/AMGナッパレザー(ブラック)/シートヒーター/シートクーラー/ブルメスターサラウンドサウンド/アダプティブダンピングシステム/AMGレッドブレーキキャリパー

    本体価格
    2458万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 4WD 4WD サンルーフ ディスチャージヘッドライト フォグライト キーレスキー オートライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

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    89.6万円

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    89.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6MT  1ナンバ貨物登録

    本体価格
    90万円

関東
135
2172.1万円
関西
68
2277.2万円
東海
48
2249.3万円
北海道
13
1979万円
九州
21
2358.1万円
東北
5
2108.1万円
北陸・甲信越
4
2175.6万円
中国
4
2041万円
四国
4
2210万円
地域別台数
関東
3
73.1万円
関西
0
---
東海
1
131.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Gクラス   トヨタ  アルテッツァジータ
2035万円3535万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
3982 排気量(cc) 1988~2997
585 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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