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SLクラスとセレガを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとセレガの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日野自動車  セレガ
VS
1055万円3500万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 280.9万円520万円
セレガの相場表を見る
111 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ Burmester

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1195万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ハイブリッド Burmester オープンカー

    本体価格
    1263万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) デモカー 認定中古車2年保証

    本体価格
    1288万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) モンツァグレーマグノ 赤レザ- 全周囲 TV

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGカーボンパッケージ 赤幌

    本体価格
    2278万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革S 右ハン

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレー赤幌左ハンドル

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー/左H/黒トップ/新車保証R8.1

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 1オーナー/黒革/ベンチレーター/新車保証

    本体価格
    1118万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 セレガ 夜行高速路線バス HD 30人 中間トレイ 貫通トランク1カ所

    本体価格
    520万円

  • 日野自動車 セレガ 44人乗り トイレ 路線バス 6速MT 自動ドア

    本体価格
    375万円

  • 日野自動車 セレガ 41人乗り 6速マニュアル NOXPM適合 サブエンジン ターボ車

    本体価格
    368万円

  • 日野自動車 セレガ 29人乗り サロンバス NOXPM適合車 サブエンジン 6速MT ターボ

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 セレガ 観光バス仕様 62人乗り 走行112万km 冷蔵庫 水道 エアサス

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 セレガ 19人乗りバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 セレガ 高速仕様 41人乗 トイレ付 トランク2ヶ所

    本体価格
    280.9万円

  • 日野自動車 セレガ 55人乗り 6速MT サブエンジン 排ガス適合

    本体価格
    469.8万円

  • 日野自動車 セレガ 53人乗りバス 

    本体価格
    応談

関東
47
1578.9万円
関西
20
1528.5万円
東海
24
1645.8万円
北海道
0
---
九州
6
1186.8万円
東北
2
1345万円
北陸・甲信越
7
1334.9万円
中国
4
1169.7万円
四国
1
1288万円
地域別台数
関東
4
385.7万円
関西
2
400.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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SLクラスとセレガのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日野自動車  セレガ
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
381~585 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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