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SLクラスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとラウムの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  ラウム
VS
1055万円3500万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
111 中古車掲載台数 27
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGカーボンPKG AMG Performance PKG

    本体価格
    2650万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 本革 360度カメラ HUD カブリオルーフ

    本体価格
    1135万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD グレーインテリア フットオープナー

    本体価格
    1258万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 HUD 黒幌&黒革シート 右H 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンパッケージ 認定中古車2年保証

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 ポーセレン/パナメリカーナ/harmankardon

    本体価格
    1102.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブルメスターサウンド・エアスカーフ

    本体価格
    1328万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤本革シート フルプロテクションフィルム

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1195万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 右H グレーナッパ革 黒幌 HUD 360°カメラ

    本体価格
    1230万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 両側スライドドア 左電動スライドドア

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    19.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ HDDナビTV/自動D/Bカメ/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ Sパッケージ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ カロッツェリアHDDナビ TV Bt接続

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    20万円

関東
50
1550.9万円
関西
18
1500.8万円
東海
22
1624.4万円
北海道
0
---
九州
6
1186.8万円
東北
2
1345万円
北陸・甲信越
8
1283.1万円
中国
4
1169.7万円
四国
1
1288万円
地域別台数
関東
7
31.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
6
43.9万円
九州
2
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
19.9万円
四国
3
57万円

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SLクラスとラウムのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  ラウム
1648万円4000万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1991~3982 排気量(cc) 1496
381~585 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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