| アストンマーティン ヴァンテージ | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1190万円～6250万円
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中古車相場 |
119.8万円～138万円
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| 38台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アストンマーティン ヴァンテージ | ボルボ 960 | |
|---|---|---|
| 1913万円～2841.7万円 | 新車時価格 | 490万円～810万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4465×1942×1273 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
| 3982 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 510 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
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彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps／最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している（2017.11） |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
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