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ソリオとV8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   アストンマーティン  V8
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
3597 中古車掲載台数 20
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    207.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ装着車 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    241.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 4WD 両側パワースライドドア HIDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 両側スライドドア オートエアコン

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD レンタカーUP/ナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全方位モニター・純正8インチナビ・デュアルカメラブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロール・両側パワースライド・前席シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・LEDヘッドライト・ドラレコ前後

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチナビ バックカメラ フルセグ 両側パワースライドドア Bluetooth ETC USB接続 レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト/フォグ クリアランスソナー

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 社外ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ オートライト アイドリングストップ キーレスプッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト Bluetooth 両側パワースライド バックカメラ フルセグTV  シートヒーター 検2年 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

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    768万円

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    本体価格
    567万円

関東
979
127.6万円
関西
521
128.2万円
東海
415
139.7万円
北海道
225
147.6万円
九州
532
124.9万円
東北
373
145.2万円
北陸・甲信越
255
143.1万円
中国
208
131.8万円
四国
89
127.6万円
地域別台数
関東
15
702.1万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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ソリオとV8のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  V8
151.6万円264.9万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1197~1242 排気量(cc) 4282~4735
82~91 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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