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コペンとDB7を比較! - みんなの比較車種

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コペンとDB7の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  DB7
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 650万円750万円
DB7の相場表を見る
1622 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビ/ドラレコ/電動開閉式ルーフ/ETC

    本体価格
    121.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 一年保証・走行距離無制限走行121241キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 関東仕入 オートマ レザーパック 赤内装 momoステアリング リアスポイラー アルミホイール フロントフォグランプ キーレス MTモード付 オーディオ

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    56.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン 純正フルセグナビ 修復歴なし 純正16インチアルミ Bluetooth対応 LEDヘッド&LEDフォグ スマートキー/プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC ステアリングスイッチ 取説・保証書

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/インテリキー/LEDオートライト/シートヒーター/純正16インチアルミ/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    188.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 白/黒ツートン全塗装済 80000キロエンジン換装 サイバーナビ フルセグ Bluetooth 5速MT車輌 運転席助手席純正レカロシート オープントップ 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート/ビルシュタインサス/スマートキー/ルーバーガーニッシュ/革巻きステアリング/ETC/LEDヘッド/LEDフォグ/SDナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/

    本体価格
    127.9万円

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  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    650万円

関東
491
130.8万円
関西
246
141.7万円
東海
298
142.4万円
北海道
34
121.7万円
九州
252
115.7万円
東北
67
119.7万円
北陸・甲信越
84
140.6万円
中国
102
124.5万円
四国
48
124.4万円
地域別台数
関東
2
700万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB7の中古車を探す

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コペンとDB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  DB7
179.8万円255.6万円 新車時価格 1565万円1730万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
658 排気量(cc) 3238~5935
64 最高出力(馬力) 330~435
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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