| アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
888万円～1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
114万円～195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
V12ヴァンキッシュと5シリーズグランツーリスモの比較トップへ
| アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | |
|---|---|---|
| 2730万円 | 新車時価格 | 731万円～1243万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4665×1923×1318 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
| 5935 | 排気量(cc) | 1997～4394 |
| 460～520 | 最高出力（馬力） | 245～450 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.4～9.8km/L |
|
新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
V12ヴァンキッシュと5シリーズグランツーリスモの比較トップへ
V12ヴァンキッシュと5シリーズグランツーリスモの比較トップへ
V12ヴァンキッシュと5シリーズグランツーリスモの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！V12ヴァンキッシュと5シリーズグランツーリスモの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではV12ヴァンキッシュの中古車は9台、5シリーズグランツーリスモの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
