アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | MG RV8 | |
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VS | ||
760万円~1250万円
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中古車相場 |
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12台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | MG RV8 | |
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2730万円 | 新車時価格 | 399万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4665×1923×1318 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4010×1570×1310 |
5935 | 排気量(cc) | 3947 |
460~520 | 最高出力(馬力) | 190 |
FR | 駆動方式 | FR |
2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
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新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
解説 |
V8エンジンを載せたオープンモデル 1993(H5)年にデビュー。当時MGブランドを扱っていたローバーカーズが、伝統のMGブランド復活を目差して開発したのがこのMG RV8だ。基本メカニズムは1962(S37)年から1981(S56)年まで生産された往年の名車MG-Bと同じ形式だが、現代の交通事情や安全基準に適合させるため大幅に改良されている。レンジローバーにも採用された3.9LのV8OHVユニットを積み、フロントヘビーな感は否めない。そもそものコンセプトである英国製ライトウェイト2シーターというには少し重すぎ、期待ほどの軽快感はなかった。1997(H9)年の生産終了まで約2000台が生産。(1993.10) |
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現在カーセンサーではV12ヴァンキッシュの中古車は12台、RV8の中古車は1台掲載しています。
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