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ミニコンバーチブルとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとDB9の中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   アストンマーティン  DB9
VS
16.5万円598万円
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中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
329 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    580万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 禁煙車 レザーパッケージ シートヒーター harman/kardonパッケージ APTYドライブレコーダー コムテック製レーダー 16インチアルミホイール バイキセノンヘッドライト ETC

    本体価格
    131.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ジョンクーパーワークス仕様・ナビ・地デジ・Bluetooth接続・スロコン・18インチアルミ・バックカメラ・電動オープン・HID・ETC・禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT プレミアムプラス 特別仕様車 専用ブロンズパーツ アップルカープレイ シートヒーター レザレットシート バックカメラ  純正18インチアロイホイール ドライビングアシスト PDCセンサー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 認定中古車 黒本革シート 純正HDDナビ ACC 黒ミラーキャップ バックカメラ シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト 18インチAW

    本体価格
    369.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS マルチファンクションステアリング・ドライブレコーダー・スペアキー・シートヒーター

    本体価格
    231万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT サテライトグレー内装 Pepper・カメラPKG

    本体価格
    269.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    288万円

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    740万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

関東
143
200.8万円
関西
72
218.8万円
東海
33
294.3万円
北海道
10
147.9万円
九州
29
294.2万円
東北
7
180万円
北陸・甲信越
19
344.6万円
中国
12
296.7万円
四国
4
317.7万円
地域別台数
関東
4
625.6万円
関西
1
1050万円
東海
2
731.9万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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ミニコンバーチブルとDB9のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   アストンマーティン  DB9
464万円589万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
オープン ボディタイプ クーペ
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998 排気量(cc) 5935
163~231 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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