アストンマーティン ヴィラージュ | アバルト 695ビポスト | |
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VS | ||
800万円~1100万円
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中古車相場 |
388万円~495万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
アストンマーティン ヴィラージュ | アバルト 695ビポスト | |
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2299.5万円 | 新車時価格 | 594.4万円~845.6万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4703×1904×1289 | 全長x全幅x全高(mm) | 3675×1640×1480 |
5935 | 排気量(cc) | 1368 |
497 | 最高出力(馬力) | 190 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
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高級2+2クーペが復活 1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3) |
解説 |
サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9) |
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現在カーセンサーではヴィラージュの中古車は5台、695ビポストの中古車は4台掲載しています。
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