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ラピードとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ラピードとM3ツーリングの中古車情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   BMW  M3ツーリング
VS
550万円3150万円
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中古車相場 1168万円1567.5万円
M3ツーリングの相場表を見る
23 中古車掲載台数 17
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 有償色 Rモニタ- 20AW 右H

    本体価格
    1370万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 スペシャルカラー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    699万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 アストンマーティンディラーフル整備完了車

    本体価格
    618万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    955万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

    本体価格
    758万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    728万円

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カ-ボントリムMドライバ-ズPKGMカ-ボン

    本体価格
    1258万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1333万円

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    1199.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ACC 全周囲カメラ 前後PDC

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    本体価格
    1367.9万円

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    本体価格
    1330万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー20/21Mperformanceクロススポーク

    本体価格
    1249.8万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンエクステリアpkg

    本体価格
    1298万円

関東
15
1120.4万円
関西
5
726.6万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1281.5万円
関西
5
1309.5万円
東海
1
1380万円
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1279万円
中国
1
---
四国
1
1448万円

ラピードの中古車を探す

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ラピードとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   BMW  M3ツーリング
2268万円3089.3万円 新車時価格 1394万円1440万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5019×1929×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
5935 排気量(cc) 2992
477~603 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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