| 日産 プレーリーリバティ | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
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| VS | ||
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78万円
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中古車相場 |
1848万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| 日産 プレーリーリバティ | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
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| 169.8万円～269万円 | 新車時価格 | 3376.3万円～3568.3万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4545×1695×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4728×1912×1294 |
| 1998 | 排気量(cc) | 5935 |
| 140～230 | 最高出力（馬力） | 573～588 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ＆快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。（1998.11） |
解説 |
アストンマーティンのフラッグシップオープン アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps／最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている（2013.6） |
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