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DB11とエミーラを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   ロータス  エミーラ
VS
1380万円2700万円
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中古車相場 ---
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66 中古車掲載台数 20
  • アストンマーティン DB11 V8 黒革 ベンチレーター 20AW タッチパッド

    本体価格
    1820万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 シナバーオレンジ

    本体価格
    1850万円

  • アストンマーティン DB11 V8 正規D車 カーボンインテリア

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車1ownerOPcarboninteriorSPbodycolor

    本体価格
    1985万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP388/インスパイアデュオトーン/20inAW

    本体価格
    2080万円

  • アストンマーティン DB11 V8 

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 5.2 V12 B&O 全方位バーズアイ

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ディーラー記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    1538万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP325/ネクサスキルティング/ベンチレータ

    本体価格
    1890万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車 世界1000台限定 B&O

    本体価格
    1768万円

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    応談

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    応談

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション AT デモカーUP

    本体価格
    1570万円

関東
17
1881.7万円
関西
21
1705.1万円
東海
19
1782万円
北海道
1
2650万円
九州
4
1854.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1465万円
中国
1
1850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1456.6万円
関西
2
1545万円
東海
6
1544.3万円
北海道
0
---
九州
2
1470.1万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
1
1460万円
中国
0
---
四国
0
---

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DB11とエミーラのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   ロータス  エミーラ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 1353万円1486.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226
3982~5204 排気量(cc) 1991~3456
503~630 最高出力(馬力) 365~405
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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